举个例子来说，在长度计量方面，统一以千米、米、分米、厘米以及毫米作为基本单位；

而在衡量物体重量时，则严格按照吨、千克以及克来进行精确度量。

要知道，当下所用的重量计量方式乃是一斤十六两，这与后世所通行的一斤十两相比起来，差距可不是一星半点啊！

正因如此，聪慧过人的凌云压根儿就没打算去套用“斤”和“两”这样的概念来计算相关数据。

时光匆匆流逝，短短十天之后，令人欣喜若狂的消息传来——水泥厂已然成功生产出了整整五百吨的优质水泥呢！

再算上前些日子积累下来的库存数量，凌云竟然能够一次性向外界交付多达八百吨的水泥！这可真是个了不起的成就呀！

就在这个时候，那位由姚县令精心寻觅而来的能工巧匠们，经过在凌云手下一番刻苦学习与实践操作后，终于都顺利地从凌云这里学成出师了！

而道路修建工作中的第一个重要环节——土方工程，早在最初的时候就已经紧锣密鼓地展开施工建设了。

只不过当时因为缺少足够多的水泥作为原材料支撑，工程进度相对比较缓慢罢了。

但现如今有了凌云按时足额提供的充足水泥供应保障，整个工程终于得以火力全开、全速推进咯！

值得一提的是，对于这次修路工程，凌云可谓是倾注了大量心血，并给予了全方位的悉心指导！

按照他提出的高瞻远瞩且颇具前瞻性的建议要求，原本设计规划中路面宽度还不足两丈宽，但经过调整优化后直接拓宽至现今惊人的十米之宽！

其实呀，凌云起初甚至还曾考虑过借鉴运用后世极为先进高效的双向行驶模式！

只可惜，那种模式不仅需要人们严格遵守复杂繁多的交通规则制度约束，而且还得依靠几乎无处不在的高科技探头设备时刻进行严密监控管理才行，否则根本难以发挥其应有的显着成效。

当今之世，尚无双向行驶之模式，亦未形成靠右行走之习俗。

若将道路分为左右两边，反倒显得局促不便。

倒不如将其连接成一片，筑造一条宽达十米之马路，如此方可避免交通拥堵之苦。

姚县令为官勤勉政事，连老天爷都颇为眷顾他。

起初虽降下数日阴雨，但其后竟连续一月皆是晴空万里。这般好天气，无疑为工程建设提供了极为有利的条件。

在众多工匠鼓足干劲、埋头苦干之下，施工进度可谓突飞猛进。

城中百姓因对水泥这种新鲜事物倍感好奇，纷纷涌出城外前来围观。他们亲眼目睹着原本崎岖不平的土路逐渐被宽阔平坦的水泥马路所取代，心中不禁充满喜悦与感激之情。

望着眼前这条崭新而又宽敞平整的水泥马路，百姓们无不感慨万千。

能有如此一心为民谋福祉的父母官，实乃众人之幸事啊！