其他几个条件对史登科总裁不重要，仅仅是锦上添花的东西。

可，3个小目标的订单，这是实实在在、雪中送炭的大业绩。

如今的宝马中国，可以说是风雨飘摇、内外交困。

去年的内地市场是宝马亚洲区唯一销量下滑的市场，全年销量不到2万辆。

最近又冒出了一个“撞人案”，宝马声誉受到不小的影响。

越是困难，越是会冒出负面的消息。

公司内部各种矛盾也都纷纷露出水面，合作伙伴华辰方面也出现了不和谐的声音。

史登科出任宝马大中华区总裁，可以说是临危受命。

在这种大背景下，对业绩的需求可想而知是如何的迫切。

3亿的单子对新上任的史登科来说，可以用雪中送炭来形容。

并且，这一波操作又是与曝光度最高的高科技互联网公司合作，这个中间有许多可以刷新闻热度的地方。

史登科喜笑颜开，今天过来果然有收获。

“这个合作没有问题。”

话题度高，合同金额拿得出手，甚至可以做一个专题汇报，在宝马集团高层面前露一下脸。

别以为老外不讲面子工程，这种老牌大型企业，其实比国企还要国企。

史登科露出灿烂的笑容，逐点回答：

“刚才林总提的4点建议，我这边在权限内初步答复一下。”

“第一点，签署战略合作伙伴，需要集团层面批准，您也知道大公司流程复杂，时间上估计赶不上贵公司的发布会。”

“不过，我们大中华区有签署区域合作伙伴的权限，可以先签署区域合作伙伴，后续升级为战略合作伙伴关系。”

林重点点头表示同意，合作关系就是噱头，有区域合作伙伴关系足够宣传了。

“第二点，碳纤维版本的哥仑布商务车，总部已经同意，现在主要是时间问题，我们这边会派专人跟进，时间上问题不大。”

“第三点，价格尽管放心，给出我们的最优惠价格，跟4S店的供货价格保持一致。”

“第四点，宣传策略合作也没有问题。我们市场总监Jerry安排专人对接，相信我们有广阔的合作空间。”

史登科总裁看了一眼，旁边宝马大中华区市场部总监Jerry。

Jerry点头回应。

合作成了！

双方又是不同的行业，不存在竞争，可以说一拍即合。

这时，林重想起自己的座驾，笑了：“看来我该换一辆车了。”

在场都知道，林重开的是宾利欧陆GT。

可惜，宝马现在缺少对标宾利欧陆GT的车款。

宝马系列差了档次，大劳档次够，却没有适合自驾的车款。

后世车界网红大劳库里南要等到2018年，现在估计连项目立项都还没有。

史登科摇摇头：“目前我们集团的确没有和宾利欧陆GT级别两座车型。”

林重有点奇怪宝马集团的迟钝：“贵公司不准备研发超豪华的SUV车型吗？比如对标卡宴和路虎的车型？”

这两年，保时捷卡宴和路虎的成功，创造了超豪华SUV这一细分市场。

按道理说，宝马集团应该也有一些动作才对。

史登科耸了耸肩表示遗憾：“劳斯莱斯目前没有研发SUV领域的计划，不过劳斯莱斯正在开发一款coupe版本的劳斯莱斯幻影。”

coupe版本是指两门版本的车型，车身更短，操控更好，正适合自驾。

林重眼睛一亮。

限量超跑算什么？

哥买的都是定制版。

前世林重见过劳斯莱斯幻影coupe的照片，那是为著名明星憨豆先生专门定制了劳斯莱斯幻影coupe。

“哦，两门版的劳斯莱斯，那太好了，什么时候可以交车？”

“目前正在验证阶段，估计还要12个月才能交车。”

史登科简单解释了一下，车子从研发到量产的诸多环节，一款全新车型的正常研发周期要三年左右。

当然，幻影coupe是在幻影基础上进行改款的，研发时间可以缩短不少，但是12个月已经是正常时间了。

憨豆先生那台幻影coupe号称价值2千万英镑，折算过来就是2亿多RMB。

就算想要幻影coupe，咱也不能花这冤枉钱。

这可是2005年的2个亿。