军改前，沈阳军区编有3个集团军军部，辽宁省为何却独占2个军部？

2016年军改前，我军编有18个集团军，分属七大军区。其中，沈阳军区下辖第16、39、40集团军，军部分别定点在长春、辽阳、锦州。稍有军事常识的人都知道，辽阳、锦州都是辽宁省的地级市。问题来了，辽宁为何独占沈阳军区2个集团军军部？追根溯源之，需要从1985年说起。1985年百万大裁军，我军保留了24个野战军，并执行合成集团军编制，如下图所示：

单论集团军数量，沈阳军区仅次于北京军区。这也是特定的历史时期决定的，旨在充实“三北”方向的战斗力。鲜为人知的是，仅辽宁一省就部署了第39、40、64集团军军部，这在我军军史上也是很罕见的。1998年五十万大裁军，第64集团军奉命撤编。尽管第64集团军成为历史，可辽宁境内依然部署有第39、40集团军的军部。第40集团军军部驻防锦州的历史比较长，自1953年7月从朝鲜回国后，就一直驻防于此。第39集团军的情况较为特殊，军部发生过重大调整。1953年5月，第39军从朝鲜回国后，军部驻防营口。八十年代末，第39集团军移防辽阳。不管怎么调整，第39集团军军部在大军区时代，一直在辽宁境内转悠。据笔者分析，辽宁省能够独占沈阳军区的2个集团军军部，主要有以下三方面原因：

一、辽宁省区位优势明显，地形地势自带兵家必争的气质；

辽宁地势呈现出北高南低的特点，山地丘陵分布在该省东西两侧，后又向中部平原缓缓下降，可概括为“六山一水三分田”，如下图所示：从宏观上来看，辽宁是东北地区、华北地区的接合部，也是沈阳军区、北京军区的接合部。历史上，辽宁是华北进入东北的关键地段，这又是为何？如上图所示，基本上都是群峦叠嶂，也就辽东湾西岸的狭长地带，可供顺利通行，此即辽西走廊。辽西走廊全长185公里，起点在河北山海关，终点则在辽宁锦州。辽西走廊是出了名的兵家必争之地，往往能决定战争胜负。以辽沈战役为例，中央军委为全歼东北残敌制定了“关门打狗”的策略，锦州就是关门的“门闩”。为此，我东野各部围绕锦州与敌展开殊死搏斗。特别是辽西走廊上的塔山，更是敌我双方争夺的焦点。好多人可能搞不明白，敌人能不能绕过塔山？大家不妨再看看上边的地图，你就能明白还真不能。东野4纵死守塔山的根本原因，就是为了牢牢的把握住辽西走廊的战略主动权，从而为全歼东北残敌制造有利战机。

二、辽宁省铁路网密布，策应本区兄弟部队以及跨区机动都极为便利；

但凡是拥有铁路局头衔的城市，无一例外都是铁路枢纽城市，沈阳也不例外。沈阳铁路局成立于1956年1月，时辖沈阳、长春、大连、安东（丹东）分局，营业里程达到了2641公里。随着我国铁路事业的发展，至沈阳军区撤编前夕，沈阳铁路局营业里程已达9321公里（占全国铁路营业里程的14.8%)，大致如下图所示：结合上图，再看看一看第39、40集团军的军部驻地，都有一个共同特点，即交通枢纽城市，铁路极为便利。这一优势的好处，无需笔者多说。毕竟，野战军军部驻地首先考虑的就是机动性。第39、40集团军依托辽宁省发达的铁路网，既能够实现区内机动，又能够跨区支援兄弟部队。值得一提的是，河北的情况与辽宁相似。北京军区第27集团军（石家庄)、第38集团军（保定)、65集团军（张家口)，军部都集中定点在河北。河北省的铁路网密度也是出了名的大，特别适合野战部队的千里机动。加之，河北的重工业也是一大传统优势，集中部署3个集团军军部也是情理之中的事情。

三、辽宁省是我国的老工业基地，战略价值不言而喻；

清末及民国时期，辽宁的工业在夹缝中艰难发展，打下了一定的基础，钢铁、机械、轻工等工业门类有所发展。1948年11月，辽宁全境解放后，迎来了发展的新时期。建国初期，中央把一大批重点项目放在了辽宁。东北地区承接了58项“一五”全国重点项目，仅辽宁就占了24项，一举奠定了重工业强省的地位。重工业的蓬勃发展，也反哺了农业的发展。辽宁黑土地面积大，发展农业的优势本身就很明显。辽宁农业有了重工业的加持，农业机械化程度很高。无论是粮食作物还是经济作物，质量和产量都得到了切实保障。因而，辽宁的物质基础是非常雄厚的，这对于当地驻军各方面发展有着非同一般的意义。综上所述，沈阳军区把第39、40集团军军部放在辽宁，主要考虑到了该省的区位优势、地形地势、重工业发达。2016年2月，第39、40集团军随着沈阳军区的落幕而改隶北部战区陆军。2017年新一轮军改，第39、40集团军番号停用。同期，北部战区陆军第79集团军继承了原第39集团军的军部。至此，辽宁境内仅省一个野战军军部