下午也没闲着，在潘道西的帮助下，找了六个翻译，都是远洋海员出身，更懂的专业术语，只是各种原因不再跑远洋货运，在国际码头找饭吃，一般人还请不到呢！

林文民带了五十多船员过来了，现在是休渔季节，大部分人都在家里没啥事干，他也是需要挑选一番的，淘汰了也不怕，可以去原本的小船工作。

这艘全新的大船，核定载员是40人，大家都清楚，越是远洋大船工作越轻松，基本上都是自动化的，而且安全性很高，毕竟76米长，13米宽，不惧一般的风浪。

别说是远洋拖网宣传，就是一般的散货船，这个规格也是超过了三千吨以上了，两者没有什么可比性的，高度差了太多。

林泽把他们全部安排在港口住宿，方便登船交接工作，一旦手续办妥当，大家就会把船开回去东山，停泊在自己镇上的码头，一起磨合一段时间，等待开海就直接远洋捕捞了，出去一趟就要几个月。

花了三天的时间，总算是把手续办理好了，那包古田烟起到了很大的作用，潘道西指示他又去买了三包烟，里面分别放了一根金条，在三个主要的人物那里递过去，女同志怎么了，丈夫不抽也可以留着招呼人啊！

林泽也是第一次知道，进口船舶的税收弹性这么大，从6%~14%都是符合规定的，单说是税收最惠国里面，也是有6%至9%的区别。

要知道他的渔船，可是1680万美金买的，折合人民币1.14亿，这个3%的税率差就是三百多万人民币了，能买三百多根金条了，你就说办肆不办肆吧！

三天的时间，不光是船员之间的交接情况差不多了，林泽家里的亲友团也是飞回来了，他们从香江转机，直接飞到了鹭岛机场，林泽，潘婷和潘道西开车去接的。

潘婷就是妹妹林悦的闺蜜，可怜的留守人员，她开着林悦的敞篷宝马，正好去接她的闺蜜，这车是双门四座的。

潘道西驾驶的一辆奔驰商务，加上林泽的奔驰越野也是七座的，坐人没啥问题了，就怕他们行李太多了。

到了机场一看，果然猜的不错，只好用林泽的车专门拉行李，在机场打了两辆出租车，一起前往码头区，他们一起乘坐远洋拖网渔船回去镇上，也算是参加首航了！

林文乐和林文雄兄弟，生拉硬拽的把老友潘道西，拖上了新的大船，回去还要感谢人家的帮忙呢！

新船的冷冻加工仓，达到了1080吨，这就是216万斤鱼获，起码二三十元一斤吧？总不能跑到非洲捕捞几块钱一斤的鱼吧？

就算均价25元一斤好了，那就是5400万人民币，就算是成本减掉一半好了，几个月时间，也能盈利2700万，这在之前是不可想象的。

当然了，成本最大的就是燃油了，这艘船是柴电混合动力的，船顶还加装了光伏板，保障生活用电没问题，不光是节能减排，船速也是高出了不少，达到了16节，大大的节约了航行时间，增加了续航里程。

按照半年的作业周期计算，燃油费用大概在1500万左右，其它的就是生活费和人工了，船员的工资收入很高，平均在三万块钱左右。

这一块就是七八百万，再加上生活费，采购工具之类的，还有一些不可预测的费用，总共算一千万好了，一趟满载而归，能赚接近三千万人民币！